Flugeuge

Eine kl. Sammlung historischer Flugzeuge

Junkers A 50 von 1929

 

Die Junkers A 50 ist ein einmotoriges, 2-sitziges Leichtflugzeug, dessen Erstflug am 13. Februar 1929 statt fand. Verschiedentlich wurde die Maschine auch als A 50 Junior bezeichnet.

Nach dem Erstflug im Februar 1929 wurde im Laufe des Jahres insgesamt fünf Prototypen gebaut, um verschiedene Motoren zu prüfen. Junkers erhoffte sich eine Produktionszahl von 5000 Exemplaren der A 50, doch konnten während der Bauzeit insgesamt nur 69 hergestellt werden, von denen lediglich 50 verkauft worden sind. Diese Flugzeuge gingen unter anderem nach Finnland, Schweiz, Japan, Portugal, Südafrika, Großbritannien, Brasilien und Australien. Einige Maschinen wurden auch von Fluggesellschaften eingesetzt.
Befand sich kein Passagier an Bord, konnte der entsprechende Platz mit einer Abdeckung geschlossen werden. Ab der A 50ce konnten die Flügel für eine Straßenüberführung an den Rumpf angeklappt werden.

Junkers a50

Mit der A 50 wurden eine Reihe von Experimentalumbauten erprobt. So wurde ein Einradfahrwerk erprobt, das ein Rad zentral unter dem Rumpf besaß. Unter den Tragflächen befanden sich federnde Kufen.
Eine Maschine wurde zu einem Hochdecker umgerüstet. An dieser Maschine wurden Versuche mit veränderlichem Anstellwinkel der Tragfläche gemacht.

Quelle: Wikipedia

Junkers a50 DSC0973 Junkers a50 DSC0987

Die Junkers A 50ci

Die Tragflächen sind in V-Stellung und beiklappbar, der Motor ein 5-Zylinder Siemens Sh 13 Sternmotor mit einer Leistung von 65 kW / 88 PS.

Bundesarchiv Bild 102-09778, Berlin-Tempelhof, Flugzeuge Junkers G 38 und A 50

Die Junkers G 38 und A 50 auf dem Zentralflughafen in Berlin-Tempfelhof 1930.

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